当神舟20号返回舱在2025年的戈壁夜色中划出三道光芒，你可曾想过最靠谱股票配资平台，在这科幻般的场景背后，是中国航天人如何用科技为航天员铺就一条万无一失的归途？本期播客，航天专家陈敏老师将带你深入探索：红外热成像技术如何在黑障区精准锁定返回舱，无人机如何编织直径百米的“无影光区”提升搜救效率，以及多系统冗余设计怎样在极端天气下构筑生命防线。从几厘米级的精确定位到几分钟内完成救援，这场看似不可能的暗夜行动，每一步都有双重乃至多重的科技保障。不仅是一次任务的复盘，更是中国航天‘时间就是生命线’实战理念的集中体现——在这里，科技不是冷冰冰的仪器，而是守护英雄回家的温暖坐标。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位航天专家陈敏老师，陈敏老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈平。很高兴来这里和大家分享中国航天的故事。太好了。那咱们今天要聊的是关于神舟20号返回苍在2025年成功着陆之后，着陆场的夜空被三道光芒点亮，背后的故事，这可不是科幻电影的场景，而是中国航天人用科技为航天员铺就的暗夜归途。我们会聊一聊在极端环境中如何重建感知的坐标系，如何用勇于设计织就生命的安全网，以及如何通过实战经验不断的迭代升级。最后，我们再来聊一聊，中国航天底气从何而来没错，那我们现在就开始今天的精彩内容，咱们先来聊第一大块儿科技赋能艾叶归途。说到这儿你肯定很好奇，就是说这茫茫戈壁夜幕之下，到底是怎么让搜救队员能够在最短的时间内找到返回舱，其实他们那是用到了红外热成像的技术，就是每一个返回舱它表面其实会有一个因为与大气摩擦产生的这种余温，那哪怕它已经进入了黑掌区，那它其实还是会留下一个热信号。那这个时候，无人机搭载的红外镜头就可以捕捉到热信号，然后马上锁定它的位置，原来是这样，那这样的话，就不怕他在黑帐里面藏起来。没错，而且他们那三架无人机，它是可以协同的去调整高度和角度，然后给这个地面形成一个直径上百米的这种无影光驱。就把这个俯视距离提升了三倍就这个时候，再加上他们训练有素的操作，就可以在复杂的地形和恶劣的环境下，快速的定位返回舱，而且它的角度偏差可以控制在非常笑的范围之内。就是说这返回舱在着陆的过程当中，要是遇到了一些突发的情况，比如说它歪歪斜斜的下来了，那这个时候，这些系统会自动的去修正吗？没错，就是它的这个红外追踪和无人机的照明，可以实时去监测返回苍的状态，然后一旦它有任何的偏离，系统就会马上计算出它的新的位置，并且指挥中心会及时的下达修正的指令。甚至如果说遇到一些特殊的状况，比如说它需要多次的点火，或者说它需要一些规避一些障碍，这些都可以由地面的控制团队来进行遥控那同时，它整个的通信和指挥都是非常踊余的确保每一件事情都有两套以上的方案，那这样的话，就可以保证一旦出现一些突发状况，可以马上切换到备用的末世，确保万无一失。你觉得这些高科技的装备和系统的应用到底给神舟20号的搜救任务带来了哪些实际性的提升。我觉得，首先就是红外热成像和无人机的照明，让这个夜间搜救变成了一个相对来说比较常规的操作，就大大拓展了我们的搜索的效率和范围。包括它的这个精准度是极高的，它可以几厘米的精度把目标定位。所以说这个时间就是生命线就我们抢救返回舱的时间，从原来的可能需要几个小时，现在可以压缩到几分钟。对，然后包括它这个多系统的锚余的设计，让整个搜救的过程当中是全方位的被守护的。对，所以说这个万无一失。真的是万无一失。好科技赋能这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们再来讲讲，这个系统对抗就是始终多线的勇于设计，到底在神舟20号的搜救过程当中，起到了哪些关键的作用。其实这一次的着陆场系统，它是一个多层次的多维度的这样的一个保障体系，就包括了它的照明系统是有一到三号灯组，然后还有无人机镜行补光，它整个的通信链路是有一个常规的无线电，还有一个北斗的短报文，就是确保哪怕有一种方式断了，还有其他的方式，可以指挥。那如果说遇到一些极端的天气，或者说，一些设备故障，这个多线的锚余设计到底有多重要？就比如说遇到了大风沙尘暴，那这个时候，它的这个照明和通信的设备它是可以自动的去切换到备用的电源，然后另外，它的整个的搜索的流程是非常细致的，就是分多个阶段，有多重的确认。那如果说遇到了一些返回舱它倾斜，或者说它有一些这种异常的情况，那这个时候它的衣间依旧的车会马上进行隔离，并且同时会有多组人员同时进行一个处置，就确保每一步都是有两个以上的。这种方案听起来就像是一个随时都可以应对各种突发状况的一个生命防线。没错，而且它的无人机和它的车载的照明，它是可以非常迅速的去照亮目标区域，然后同时，它的红外和可见光的目标跟踪是可以确保在各种复杂的气象下，都可以精准的去引导救援。对，所以说这个整个的系统的容错率是极高的，就是他哪怕遇到一些未知的风险，他也可以非常迅速的去切换，并且把这个损失降到最低那你觉得这种多线的锚余设计到底给神舟20号的搜救任务带来了哪些实际性的改变，就是它的这个多重的通信的链路，让指挥中心可以实时的跟航天员保持联系，然后哪怕是一个模块出现了问题，其他的模块可以马上顶上，确保这个指令可以第一时间传达，对，然后包括它的这个照明和跟踪的系统是可以让救援的车辆和无人机可以快速的找到返回舱的位置，哪怕是在夜间或者说在极端的环境下，也可以把这个响应时间缩短到几分钟对，然后包括它的这个一间依旧的系统，是可以实时的监测航天员的状态最靠谱股票配资平台，对一旦有什么状况可以马上进行一个处理。整个的保障体系是环环相扣的。对，它是可以抵御各种风险的，让搜救任务可以高效的精准的完成。系统对抗这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后，咱们来聊第三部分经验迭代，从摸石头过河到精准导航。那我就特别想知道说，中国航天在夜间搜救这个领域到底积累了多少实战经验。从神舟五号第一次实现载人航天之后，每一次的着陆都是在白天，那到了神舟十号的时候，我们第一次提出了夜间着陆的需求，然后也是第一次面临着这种完全陌生的挑战。所以说每一次都是一个全新的起点。对，没错，然后神舟11号就是总结了之前的一些经验，也优化了一些流程。到了神舟20号的时候，其实我们的夜间搜救已经是一个非常成熟的一个体系了。对，而且是通过了多次的实战的演练。对，所以就是说现在我们已经形成了一个非常完整的一个数据和案例的库那九尾我们的后续的任务提供了一个非常坚实的后盾。你觉得中国航天在提升夜间搜救能力方面有哪些比较独特的做法？最核心的我们一直坚持高度模拟实战，然后每次任务之前，都会有非常细致的这种复盘，会把可能遇到的风险都预演到，包括我们的装备，我们的流程，我们都是会不断的去迭代，所以说他们真的是把每一次挑战都当成是一个升级的机会。然后包括我们的搜救的车辆我们的无人机，我们都是会有这种多重的备份，关键的位置我们都是会有这种协同的算法包括我们的防寒的装备我们的衣间的车，我们都是会有这种实时的监测，确保万无一失。对，所以说这个就是为什么我们的夜间搜救能够做到这样的高笑和镜准你觉得中国航天的夜间搜救的能力提升到底给整个航天事业带来了哪些深远的影响？现在我们的搜救体系已经非常的成熟了，那它不光是保障了我们的航天员的安全，也让我们对于极端环境下的自主导航有了非常深刻的理解。那这个技术其实是可以应用到很多的场景当中的，比如说我们的月球探测。或者是说火星探测，那这些大深空的这种着陆，其实都是会面临类似的这种挑战。那我们的经验其实是可以带动整个行业的一个进步的所以说这其实不仅仅是保障了人的安全，更是推动了整个航天技术的一次飞跃。没错，然后，我们的这个搜救的体系，其实也是一个多学科的一个融合。它不光是技术上面的一个突破，它其实也让我们的应激的能力有了一个很大的提升。也为我们的航天强国打下了一个非常坚实的基础。对，今天我们聊了这么多，关于中国航天背后的那些硬核的科技，那些团队的智慧，那些对生命的守护其实我觉得这一切的一切都汇聚成了一个信念，就是我们一定可以在未来的日子里继续的突破极限，继续的创造奇迹。感谢大家的收听，咱们下期节目再见。白白。
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